dobryiadmin


Путеводитель по границе Европы и Азии


Евро-Азиатская граница: история вопроса и современные представления
dobryiadmin
Неплохой обзор разных вариантов проведения границы Европы и Азии нашел на сайте Русского географического общества.

 

Евро-Азиатская граница: история вопроса и современные представления


Европа - Азия. Солдатская дорога.
dobryiadmin
Маршрут: Екатеринбург - Кушва - Баранчинский - обелиск на "солдатской" дороге

Вторая попытка  добраться до обелиска на "солдатской" дороге. На сей раз удачная.

Европа-Азия на Солдатской дороге

Далее...Collapse )

Европа-Азия. Старик-камень
dobryiadmin
Продолжаю разбирать хвосты. Поездка за столбиком "Европа—Азия" в район горы Старик-Камень была в конце сентября 2010г.

Столб

Это один из самых скромных знаков "Европа—Азия" — небольшой деревянный столбик на обочине лесной дороги.
Европа-Азия у горы Старик-камень
Далее...Collapse )

Поездка по Южному Уралу. День шестой, последний.
dobryiadmin
Маршрут: Озеро Банное — объездная Магнитогорска — Нагайбакское — Фершампенуаз — Париж — Фершампенуаз — Чесма — Берлин — Троицк — Южноуральск — Коркино — Челябинск — Екатеринбург

Все запланированные обелиски "Европа — Азия" собраны, и мы двинулись в обратный путь.
Первая половина дня была посвящена занимательной топонимике юга Челябинской области, апофеоз которой — деревня Париж
Париж.

Но обо всем по порядку.
Дальше...Collapse )

Поездка по Южному Уралу. День пятый
dobryiadmin
Этот день был посвящен, главным образом, матрасному отдыху на Банном озере.
Тем не менее один обелиск Европа-Азия мы в свою коллекцию добавили.

"Европа-Азия" в Магнитогорске...

Европа-Азия. Магнитогорск

Дальше...Collapse )

Поездка по Южному Уралу. День четвертый
dobryiadmin
Маршрут: Златоуст — Учалы — Верхнеуральск — объездная Магнитогорска — оз. Банное

Это был самый знаковый день нашего путешествия. В том смысле, что мы собрали больше всего знаков Европа-Азия — 4 штуки.

Обелиски Европа-Азия

1. Златоуст (трасса М5)

Европа-Азия на трассе М5 Европа-Азия на трассе М5

дальше...Collapse )

Поездка по Южному Уралу. День третий
dobryiadmin
Маршрут: Златоуст — Зюраткуль — Златоуст

Основная цель этого дня — национальный парк Зюраткуль.

Хребет Зюраткуль

Но сначала мы забежали в краеведческий музей Златоуста.

Дальше...Collapse )

Поездка по Южному Уралу. День второй
dobryiadmin

Прогулка по Таганаю

На второй день у нас было запланировано только одно мероприятие — прогулка по Таганаю. Из множества маршрутов мы выбрали самый короткий — от Таганайского лесничества до вершины Двуглавой сопки с заходом на Большую Каменную Реку. Получилось около 16 км, для пятилетнего туриста, пожалуй, достаточно.
Туда шли через "Нижний брод", обратно, — через "Верхний брод" (см. схему). На сайте национального парка "Таганай" есть треки верхней и нижней троп. Небольшое описание Двуглавой сопки можно найти, например, здесь.

Тропа начинается с плаката в стиле "Берегите природу, мать вашу!"
Берегите природу, мать вашу!

Дальше...Collapse )

Поездка по Южному Уралу. День первый.
dobryiadmin

Маршрут

Екатеринбург — Касли — Кыштым — Карабаш — Миасс — Тургояк — Златоуст — Уржумка — Златоуст

Конечной целью первого дня нашего небольшого путешествия был

Обелиск Европа-Азия около станции Уржумка

Стела Европа-Азия около станции Уржумка. Азия  Стела Европа-Азия около станции Уржумка 

Дальше...Collapse )

Поездка по Южному Уралу
dobryiadmin

В августе прошлого, уже, года прокатились семьей по Южному Уралу вдоль границы Европы и Азии(Челябинская область и кусочек Башкирии). По разным причинам до ЖЖ все никак руки не доходили, теперь буду наверстывать.
Задачей поездки было побывать у всех обелисков "Европа-Азия" от Кыштыма до Магнитогорска, посмотрев при этом различные природные и рукотворные достопримечательности Южного Урала. Также хотелось, чтобы это был комфортный (в том числе для пятилетнего сынули) отдых, насыщеный событиями и впечатлениями, но не превращающийся в спортивное мероприятие. Ну и, конечно, все дороги должны быть проходимы для пузотерки (других автомобилей у нас нет).
Всё это удалось выполнить.
Поездка по маршруту
Екатеринбург — Касли — Кыштым — Миасс — Тургояк — Златоуст — Зюраткуль — Златоуст — Учалы — Уральск — Верхнеуральск — оз. Банное — Магнитогорск — Нагайбакское — Фершампенуаз — Париж — Фершампенуаз — Чесма — Берлин — Троицк — Еманжелинск — Коркино — Челябинск — Екатеринбург
заняла 6 дней. Точнее, собственно ездовых было 3 дня и еще по одному дню заняли прогулка по Таганаю, поездка в нац. парк "Зюраткуль" и матрасный отдых на озере Банное.
В следующих сериях опишу  все по порядку, а пока  — наш маршрут в дорожных указателях.

Стела Кыштым Стела Карабаш Поклонный крест
Северные печи Миасс
Златоуст Кусачий указатель Река Бол. Сатка
Сатка Осторожно - психи!
Указатель Учалы на трассе М5 Башкирия
Река *Уй Учалы
Калкан Башкирские деревни
Ураз[ово] Уральск
р. Урал [Ново]Байрамгул[ово]

Галиахмер[ово] ВерхнеуральскВерхнеуральск. Указатель на Форштадт и др.
Ржавка Ржавчик
Указатель Кирса Башкирия
Якты-Куль (оз. Банное) Магнитогорск
Муравейник Фершампенуаз Париж
Чесма Бредовый указатель Культурный Уй
Берлин Троицк
р. Увелька Южноуральск Еманжелинка
Коркино Указатель. Роза, Новобатурино Челябинск
 

Продолжение

Поездка по Южному Уралу. День первый.
Поездка по Южному Уралу. День второй
Поездка по Южному Уралу. День третий
Поездка по Южному Уралу. День четвертый
Поездка по Южному Уралу. День пятый
Поездка по Южному Уралу. День шестой, последний

Каменная гора
dobryiadmin

Маршрут

Екатеринбург - Ревда - Каменная гора

Обелиск

Столб "Филин" на Каменной горе
Обелиск «Филин», был установлен учащимися школы №21 г.Ревды на горе Каменной Ревдинско - Уфалейского хребта.
Знак установлен не на водоразделе бассейнов Волги и Оби (до него около 14 км). Вероятно, авторы знака проводили границу по Главному Уральскому хребту.
Интересно основание знака. Это не вкопаный столб, это — пень (если так можно назвать), т.е. ствол выросшего на этом месте дерева. Вкопать столб на том месте весьма проблематично — скала, а дерево корнями держится надёжно. Корни видны на фото.
Сам филин тоже интересный
Филин

В целом, этот обелиск мне очень понравился, совершенно не помпезный и такой... душевный, что ли. Молодцы ребята!
У самой вершины горы рядом с тропинкой, ведущей к обелиску, выложена из камней надпись
«Азия»,
Европа

а чуть дальше — «Европа»
Европа.

По пути к этому столбу можно посетить еще и стелу на дороге Ревда-Дегтярск
Координаты: 56°45'05,4"с. ш. 60°00'20,2"в. д.
Дорога: до точки 56°44'30,0"с. ш. 60°03'48,5"в. д. — асфальт;
затем по щебенке на запад до широкой просеки ЛЭП (56°44'00,0"с. ш. 60°02'03,6"в. д.);
поворачиваем направо на грунтовую дорогу вдоль ЛЭП (в сухую погоду на пузотерке доехал до 56°44'50,3"с. ш. 60°01'27,2"в. д., на внедорожниках доезжают почти до самой вершины);
на поляне (56°45'10,5"с. ш. 60°00'59,4"в. д.) поворачиваем под острым углом налево на просеку "север-юг" (по ней идет лесная дорога);
на развилке, отмеченной желтой краской на дереве (56°45'01,9"с. ш. 60°00'55,8"в. д.), берём правее, и по хорошей лесной дороге движемся на юго-запад;
в точке 56°44'52,8"с. ш. 60°00'34,1"в. д. поворачиваем направо на примыкающую дорогу, ведущую на север;
дорога приведет на поляну у подножия скальной стены;
в северной части поляны (56°45'04,8"с. ш. 60°00'29,9"в. д.) расположено место для пикника, от него  идет маркированная тропа на вершину скалы;
поднимаемся по тропе мимо надписи «Азия» и упераемся в надпись «Европа» (56°45'03,4"с. ш. 60°00'25,0"в. д.);
слева небольшая площадка на краю обрыва с замечетельным видом, а чтобы найти столб с филином, надо от «Европы» повернуть направо и пройти метров 100 по тропинке.

Что интересного в округе

Каменная гора

Вершина горы, действительно, каменная: на восточном склоне — отвесная каменная стена, а на самой вершине — множество скальных выходов.
Каменная гора

С вершины горы открывается замечательный вид на восток: леса, озёра, огромное Волчихинское водохранилище, а на горизонте виднеются многоэтажки Екатеринбурга.
Вид с Каменной горы

Сама гора и окружающие её леса объявлена ландшафтным памятником природы, о чем сообщает табличка на оборудованном месте для пикника.
Урочище "Каменное". Место для пикника

На вершине горы и по пути к ней большое количество черники, есть земляника.

Через гору проходит, судя по табличке, эколого-туристическая тропа "Каменный пояс"
Экотропа Каменный пояс
К сожалению, не смог найти информацию о том откуда, куда и как идёт эта тропа. Если кто-нибудь знает, подскажите, пожалуйста.

Европа-Азия. Окрестности Новоуральска
dobryiadmin

Маршрут


Екатеринбург - Первоуральск - Билимбай - Починок - Тарасково - Мурзинка

Обелиски


1. Починок-Тарасково

Европа-Азия у д. Починок
Cтолб установлен в 1966 году на автодороге, идущей через Билимбай в Мурзинку. Он находится между деревнями Починок и Тарасково на хорошо заметном перевале через Бунарский хребет (в этом месте дорога пересекает широкую просеку и ЛЭП).
Место установки не совпадает с главным Уральским водоразделом, дорога пересекает водораздел ближе к д. Тарасково.
Обелиск изготовлен из стального листа на одном из предприятий Новоуральска. Первоначально он был украшен гербами Советского Союза на каждой грани и литыми надписями «Европа» и «Азия».
Первоначальный вид обелиска
Координаты: 57°05'01,00"с. ш. 59°58'17,20"в. д.
Дорога: асфальт, до Билимбая — хороший, дальше — хуже, появляются глубокие выбоины.

2. Гора Медвежка

Европа-Азия на горе Медвежка
Обелиск представляет собой металлическую решетчатую конструкцию в форме острой трехгранной пирамиды. Венчает пирамиду острый шпиль с многолучевой звездой. Высота конструкции около 4 м. Передняя грань обелиска обращена на юг, на ней надпись
"Медвежка
499м",
на левой грани —
"сварщик
Долгиров
Евгений
2006
энергетик Шулятев Г.А.",
 
на правой —
"Зеленый
2006
мыс"
Знак был установлен в ноябре 2006 года энтузиастами из санатория «Зеленый мыс».
Координаты: 57°05'01,00"с. ш. 59°58'17,20"в. д.
Дорога: от предыдущего обелиска до Мурзинки — разбитый асфальт;
в Мурзинке нужно повернуть налево к садам перед автобусной остановкой (57°10'31,40"с. ш. 60°05'36,03"в. д.), до садов  — хороший асфальт, но дорога узкая и извилистая;
через сады проезд свободный (после ворот сада первый поворот направо, затем первый поворот налево и вверх до конца садов), дорога — щебенка, в конце переходящая в каменистую грунтовку;
в точке 57°10'52,40"с. ш. 60°03'45,70"в. д. поворот направо и продолжаем подъём по хорошей каменистой грунтовке;
на развилке (57°11'00,20"с. ш. 60°04'01,50"в. д.) едем по левой дороге до Т-образного перекрестка (57°11'05,80"с. ш. 60°04'06,80"в. д.), до этого места можно проехать на любой пузотерке, отсюда до знака около 200 м;
от перекрестка идем направо; дорога, точнее, просека, уже начинающая зарастать, почти сразу поворачивает налево, потом, метров через 50, ещё раз налево и дальше ведёт прямо к самой стеле; на внедорожнике можно попытаться проехать этот участок (судя по следам и поломаной/срубленой поросли деревьев кто-то недавно это делал).

3. Старая Билимбаевская дорога

Европа-Азия на старой Билимбаевской дороге
Мраморный обелиск, по форме напоминающий надгробный памятник, с надписью
"Здесь
будет
установлен
знак
Европа-Азия

в честь
строителей
города
"
Обелиск установлен у старой Билимбаевской дороги, которая когда-то вела из Верх-Нейвинского завода в Билимбай. Сейчас, насколько я понимаю, используется только участок этой дороги от Новоуральска до садов. Этот участок заасфальтирован.

Координаты: 57°11'27,10"с. ш. 60°02'37,50"в. д.
Дорога: от предыдущего обелиска возвращаемся к точке 57°10'52,40"с. ш. 60°03'45,70"в. д., где мы поворачивали направо; легковой автомобиль придётся оставить здесь;
от указаной точки на северо-запад идет грунтовая дорога до Новоуральских садов, её можно попытаться преодолеть на внедорожнике, наибольшую сложность представляет участок (метров 200) в конце этой дороги, который очень сильно разъезжен тяжелой техникой (Евгений Островский, тоже страдающий коллекционированием обелисков "Европа-Азия" говорит: "Прошлой зимой проезжали. Вот отчет. Летом теоретически проехать можно, но обязательно на двух джипах, чтоб если что вытаскивать");
дальше идём по довольно ровной дороге со следами щебенки сквозь сады, выходим на асфальтированную Билимбаевскую дорогу, и по ней направо, до обелиска.

4. Новоуральск

Европа-Азия. Новоуральск
Обелиск находится на старой дороге из Верх  Нейвинска в деревню Пальники, на перекрестке с «Перевальной» дорогой, между истоками рек Тагил и Бунарка (бассейн Оби) и Шишим (бассейн Волги). Установлен туристами из Новоуральского клуба «Кедр» в 1985 г., о чем говорит таличка из нержавейки на столбе (она довольно сильно пострадала от вандалов, но надпись читается):
 Табличка на Новоуральском столбе Европа-Азия
Автор проекта Борис Шитиков. Он же спроектировал и «изюминку» столба — солнечные часы. Активно принимали участие в изготовлении  стелы туристы М. Чернякин, В. Евстахов, В. Михайлов и А. Болтушин. Устанавливать столб и выставлять его по солнечному меридиану (для того, чтобы часы показывали точное время) помогали ребята из подросткового туристского клуба «Нейва».
Координаты: 57°13'19,65"с. ш. 59°59'20,67"в. д.
Дорога: возможны варианты:
  1. Самый простой вариант, но подходит только для тех, кто имеет возможность попасть в Новоуральск, - от объездной дороги до столба можно пойти по старой Пальниковской дороге (4 км).
  2. Вариант, подходящий для иногородних, описан у Б. Майданика.
  3. Мы пошли другим путем, так как хотели посетить скалу Висячий камень и Александровский рудник. От знака на Билимбаевской дороге до рудника дошли, как описано ниже;
    затем до точки 57°13'05,10"с. ш. 60°00'38,00"в. д. сначала по просеке, а когда она закончилась, просто "по стрелке";
    выйдя в указаной точке на лесную дорогу, пошли по ней налево и, пройдя чуть больше километра, в точке 57°12'56,00"с. ш. 59°59'22,00"в. д. — направо, на другую лесную дорогу (похоже, она называется "Перевальная"), которая метров через 700 приведёт на поляну в месте пересечения с Пальниковской дорогой; столб установлен на этой поляне.

Что интересного в округе

Новоуральск

Вид на Южный микрорайон Новоуральска со скалы Висячий камень

Маршрут проходит в окрестностях закрытого города Новоуральска, где расположен Уральский электрохимический комбинат (УЭХК) — крупнейшее в мире предприятие по обогащению урана (по данным сайта предприятия).
При прогулках вблизи города не лишним будет иметь при себе паспорт, в противном случае, если вы выйдете к КПП или случайно забредёте в город (с западной стороны заборов и охраны нет), есть шанс застрять на несколько дней  "для выяснения личности".

Висячий камень

Вершина скалы Висячий камень
На большинстве карт название Висячий камень носит гора на юго-западе Новоуральска, на которой находится горнолыжная трасса. Однако, местные жители Висячим камнем, как правило, называют скалы, расположенныю примерно в 2 км южнее. Скалы крутые, а местами имеют отрицательный наклон (отсюда, видимо, и название). Со скалы открывается очень красивый вид.
На форуме сайте e1.ru предупреждают, что скала находится в секторе обстрела стрельбища, поэтому, если на стрельбище есть военные, лучше на скале не появляться.
Координаты: 57°12'27,80"с. ш. 60°02'26,30"в. д.
Дорога: от обелиска на Билимбаевской дороге продолжаем движение по этой дороге в сторону города (на север);
метров через 200 после стрельбища (57°12'17,30"с. ш. 60°03'12,30"в. д.) поворачиваем налево на просеку (если вам удалось доехать до обелиска на Билимбаевской дороге, то и до этого места вы, конечно, доедете, дорога — асфальт, но дальше — только пешком);
пройдя чуть меньше километра поворачиваем направо на просеку "север-юг" (57°12'21,14"с. ш. 60°02'21,15"в. д.) и метров через 150 — по тропинке направо, на вершину (до неё метров 70).

Александровский хромитовый рудник

Карьер Александровского рудника 

Б. Майданик пишет о нем следующее:
"Это, наверное, самый известный рудник в окрестностях, можно сказать фирменный. Он разрабатывался с 1911 по 1956 год. В войну его переименовали в Ленинградский, но незадолго до закрытия вернули прежнее название. На сегодняшний день он состоит из двух объектов — шахты и карьера. В недалеком будущем шахта будет засыпана, поскольку ее крепь прогнила, а карьер, названный местными жителями Каменным мешком, будет и дальше радовать посетителей."
Согласно другому источнику
"карьер давно уже затоплен, но скальные стены высотой до 10 м и сохранившиеся поблизости шахты напоминают о былых разработках. Добыча руды производилась в начале XX в. экспедиционным путем для заводов Верх-Исетского горного округа."
То есть оба источника говорят, что рудник заброшен, других сведений о руднике мне в сети найти не удалось, поэтому я очень удивился, обнаружив, что на руднике ведётся добыча руды.Добыча руды

Около затопленного карьера работает какое-то оборудование (к сожалению, я не специалист, не могу сказать, что это за машина), рядом сооружен небольшой "балаган", где живут рабочие (мы видели троих). Рабочие рассказали нам, что они занимаются "промышленной добычей руды". Увы, времени расспросить как следует их у нас не было — солнце уже двигалось к закату, а нам ещё нужно было найти Новоуральский обелиск и вернуться к Мурзинским садам, где мы оставили машину.

Координаты: 57°12'57,50"с. ш. 60°01'58,70"в. д.
Дорога: от Висячего камня возвращаемся на просеку "север-юг" и продолжаем движение на север до пересечения с лесной дорогой (57°12'49,10"с. ш. 60°02'27,50"в. д.), по которой надо идти налево, и метров через 600 выходим к карьеру.

Санаторий "Зелёный мыс"

Верх-нейвинский пруд 
Санаторий расположен на берегу Верх-Нейвинского пруда. Про сам санаторий ничего не скажу (не был, не участвовал, не привлекался...), а вот его пляж нам понравился. Красивый вид, чистый пляж, удобная автостоянка (довольно большая, кстати), никакой платы за въезд и вход. На пляже можно взять на прокат лодку или катамаран, прокатиться на парусной яхте. Поплавать есть где — пруд, и сам по себе довольно большой, соединяется протокой с озером Таватуй.
Координаты: 57°12'27,80"с. ш. 60°07'45,40"в. д.
Дорога: от Мурзинки — сильно разбитый асфальт.

Источники

  1. Трусов В. Расстрелянный обелиск // Уральский следопыт. — 2009. — № 12.
  2. Здесь другой календарь... / авт.-сост.: А. Б. Бутырин, Н. Е. Гелеверов, П. А. Исаков, М. В. Чернякин. — Новоуральск : [б. и.], 2003. — 332 с. (Фрагмент книги приведён на сайте tavatuy.ru)
  3. Майданик Б. Открытые окрестности закрытого города // Уральский рабочий» — 16.10.2008. 
  4. Уральский электрохимический комбинат. Официальный сайт (www.ueip.ru)
  5. Новоуральск // Википедия (ru.wikipedia.org/wiki/Новоуральск)

Европа-Азия. Демидовский тракт и Белая гора
dobryiadmin

Маршрут

Екатеринбург — Нижний Тагил (объездная) — Черноисточинск — Елизаветинское — гора Красный столб — Белая гора — Черноисточинск — Нижний Тагил (объездная) — Екатеринбург

Обелиски Европа-Азия

1. Демидовский тракт (с. Елизаветинское)

Европа-Азия. Демидовский тракт у с. Елизаветинское
Деревянный столб с вырезанными на нём надписями «Европа» и «Азия» установлен на старом Демидовском тракте (про тракт см. ниже) у горы Красный столб, к западу от с. Елизаветинское. Поставлен в 1957 году супругами М. Е. и В. Ф. Ляпуновыми (по другим данным лесником Черноисточинского охотохозяйства в 1977 году). Столб когда-то был выкрашен в красный цвет, это заметно и теперь, хотя краска облупилась и потемнела. Интересно, связан ли цвет столба с названием горы и, если да, то что было раньше: название горы или цвет столба?

Координаты: 57°47'20,90"с. ш. 59°37'54,70"в. д.
Дорога.
От Екатеринбурга через Черноисточинск до поворота на Елизаветинское (57°43'56,80"с. ш. 59°47'15,50"в. д.) — асфальт.
От поворота до Елизаветинского и через само село до его северо-западной окраины (57°47'21,50"с. ш. 59°42'09,90"в. д.) — "улучшенная грунтовка", качество местами среднее, местами — плохое, но проехать можно на любом автомобиле.
От окраины села дорога ведёт на северо-запад, качество её ухудшается, появляются колеи и большие лужи (я не решился ехать дальше на пузотерке, но на внедорожнике можно попробовать), по этой дороге нужно дойти/доехать до пересечения с Демидовским трактом в точке 57°48'12,50"с. ш. 59°40'10,80"в. д. Летом тракт в этом месте не очень заметен из-за довольно пышной зелени. Нужно в указаной точке повернуть налево, пройти в юго-западном направлении через небольшую поляну метров 30, чтобы увидеть просеку.
Демидовский тракт представляет собой просеку с колеёй и лужами, есть поваленные деревья и полуразрушенные "мостики" через ручьи. Идти нетрудно. Любители off-road'а на подготовленных внедорожниках проезжают до столба.

2. Поселок Уралец

Европа-Азия около пос. Уралец и Белой горы
Столб установлен на перевале через хребет Веселые Горы (дорога Нижний Тагил — Черноисточинск — Висим) вблизи поселка Уралец в 1961 г в честь полета в космос Юрия Гагарина и посвящён первым успехам советской космонавтики. Квадратную колонну 6 м высотой венчает макет земного шара.
В первоначальном варианте вокруг шара на стальных «орбитах» размещались макеты спутника и корабля «Восток».
Европа-Азия у пос. Уралец (первоначальный вид) Фото с сайта europa-asia.narod.ru
Автор проекта — В. П. Красавченко. Стороили рабочие механического завода поселка Уралец.
Напротив обелиска — автобусная остановка с соответствующим названием.
Автобусная остановка "Азия-Европа"

Координаты: 57°40'38,50"с. ш. 59°41'58,50"в. д.
Дорога: асфальт.

Достопримечательности

1. Демидовский тракт

Демидовский тракт (он же Старовисимский тракт или Пристанская дорога) — совершенно прямая дорога от Нижнего Тагила до Висимо-Уткинска. До появления на Урале железных дорог по этой дороге зимой перевозили продукцию Нижнетагильского завода для весеннего сплава по Чусовой. Начиналась она от Лисьегорского угольного склада в Н.Тагиле (в этом месте начиналась и другая прямая дорога — так называемая, Старо-Компасная дорога, ведущая в Серебрянку точно на запад по компасу, потому и компасная).
В наше время Демидовский тракт потерял свое значение и на большей части трудно проходим, однако некоторые его участки используются как грунтовые дороги, а сама просека хорошо видна на космических снимках даже не очень большого разрешения.
Координаты: 57°48'12,50"с. ш. 59°40'10,80"в. д. (выход на тракт от с. Елизаветинского)

2. Ушковская канава

Ушковская канава
Ушковская канава — интереснейший гидротехнический объект. В некоторых источниках он называется Ушаковская канава, а на многих картах и на местности обозначен как «река Канава».

На Нижнетагильском заводе в начале XIX века ощущался недостаток воды. Хотя заводской пруд был большим и подпитывался из Черноисточинского пруда, воды для производственных нужд не хватало. Речки, впадающие в пруды, насытить их не могли, а наиболее полноводная река Черная протекала в стороне. Почти каждую зиму, когда уровень воды в Тагильском пруду падал, вододействующие механизмы металлургического завода останавливались. Для исправления этой ситуации Демидовский крепостной Клементий Константинович Ушков предложил интересное решение, которое позволило круглый год поддерживать необходимый уровень воды в пруду.
Суть его такова. На реке Черной, в пяти километрах от Черноисточинского пруда, был устроен так называемый «Верхний прудок», который поднял уровень воды, и прорыт канал («канава») от него в основной пруд, Черноисточинский. Верхний прудок выполняет роль регулятора: серия шлюзов позволяет направить воду куда требуется, например, «прислучившуюся весной и от дождей излишнюю воду по коренной речке опущать», а зимой наоборот большую часть воды направлять через «канаву» в Черноисточинский пруд. Ниже по течению канала был предусмотрен резервный «Нижний прудок».
Изначально «канава» впадала в речку Чауж недалеко от её устья. Через несколько лет после строительства канала, была проведена реконструкция плотины Черноисточинского пруда, благодаря чему уровень воды поднялся, и пруд, значительно увеличившись в размерах, принял современные очертания. Место слияния «канавы» и Чаужа оказалось затоплено, теперь это два независимых притока Черноисточинского пруда.
 Устье Ушковской канавы
Ушков был человек богатый, хотя и крепостной. Он занимался извозом, держал табун лошадей в 300 головы, затем занялся мукомольным делом, где доходы его росли довольно быстро. Поэтому он имел возможность выполнить работу «своим коштом», что и оговаривалось в соглашении с заводоуправлением. Кроме того, Ушков обязался производить строительство силами вольнонаёмных работников и не привлекать «работных людей», занятых на заводах. А за выполненную работу просил он освободить «от крепости» детей своих — двух сыновей и сноху, жену сына Михаила (про других детей речи не было), и 15 тысяч рублей ассигнациями. Всю стоимость «канавы» он оценивал в 50 тысяч рублей. В итоге канава обошлась Ушкову более чем в 100 тысяч рублей ассигнациями, но и вольную получила вся семья. Стройка продолжалась с 1842 по 1849 г. Длина канала в наше время составляет около 4,5 км (до поднятия уровня Черноисточинского пруда она была больше).
При строительстве дамб и шлюзов крепостной гидротехник учел и использовал особенности рельефа и добился предельного использования всех водных ресурсов местности. "Ушковская канава" до сих пор является регулятором водной системы Нижнего Тагила, удивляя современных специалистов остроумным решением гидротехнических задач.
Координаты: 57°44'17,50"с. ш. 59°49'10,30"в. д. (мост через Канаву на дороге Нижний Тагил — Черноисточинск — Висим)
Дорога: асфальт.

3. Белая гора

От обелиска Европа-Азия на Висимском тракте на юг идет асфальтированная дорога к горнолыжному комплексу, расположенному на склонах Белой горы. Белая гора — одна из наиболее высоких вершин Весёлых гор (712 м над уровнем моря). Горнолыжный комплекс действует и летом. Действует прокат велосипедов и роликов, картинг, пейнтбол, а можно просто подняться на вершину горы на подъёмнике и полюбоваться видами (мы этим и ограничились, на большее не хватило ни времени, ни сил).

Подъемник на Белой горе

Вид на Черноисточинск с Белой горы

Координаты:
57°39'50,00"с. ш. 59°41'29,00"в. д. (стоянка ГЛК "Гора Белая")
Дорога: асфальт

Источники

  1. Космический знак // Уральский следопыт. — 2007. — № 12.  
  2. Теперь немного о дорогах // travvel.tk  
  3. Рафиков М. Самородки земли уральской // Урал. — 2007. — № 6.  
  4. Хлопотов С. Памятник, которого нет // Тагильский рабочий. — 25.11.1992.  
  5. 33 маршрута выходного дня со стартом из Екатеринбурга. — Екатеринбург: «Азимут», 2008. — С. 36 — 37. — 84 с.  

Европа-Азия.Горнозаводская железная дорога
dobryiadmin

Маршрут

Екатеринбург - Нижний Тагил - Хребет Уральский - Европейская

Обелиски Европа-Азия

1. Хребет Уральский

Европа-Азия на ст. Хребет Уральский (Горнозаводской железной дороги)
Знак установлен на перроне о. п. Хребет Уральский Горнозаводской ж. д. в 2003 г. в честь 125-летия  Свердловской железной дороги, о чем сообщает табличка

Этот знак установлен не на линии водораздела (она пересекает железную дорогу на 4 км западнее и там уже есть обелиски), а в более доступном месте, видимо, для удобства посещения.
Дорога: Екатеринбург — Нижний Тагил на автомобиле (отличный асфальт), далее на электричке Н. Тагил — Европейская (она же Н. Тагил — Чусовская) до о. п. Хребет Уральский. Напротив вокзала в Тагиле есть охраняемая стоянка (ул. Садовая, 4а, 57°54'29,70"с. ш. 59°59'33,40"в. д. ), цена — 100 р./сут.
Другие варианты:
Можно доехать до станции Азиатская через Кушву (по имеющейся у меня информации, вся дорога — асфальт, участок Кушва — Азиатская сам не проверял). Дальше на пузотерке не проехать. От Азиатской до Хребта Уральского два перегона на электричке. Некоторым владельцам внедорожников удаётся проехать до Хребта Уральского и даже до обелисков на 276 км.
Координаты: 58°24'44,10"с. ш. 59°23'47,40"в. д.

2. 276 км Горнозаводской ж.д.

Европа-Азия между ст. Европейская и ст. Хребет Уральский (Горнозаводской железной дороги)Европа-Азия между ст. Европейская и ст. Хребет Уральский (Горнозаводской железной дороги)
Одинаковые металлические фермы в виде трехгранных пирамид установлены по обе стороны железнодорожного полотна в 1878 году при строительстве железной дороги. Ребра пирамид изготовлены из рельсов, применявшиеся при строительстве дороги. До революции в камеры в верхней части обелисков устанавливали керосиновые фонари и зажигали их по ночам.
Дорога: от станции Хребет Уральский до обелисков пешком вдоль железной дороги 8 км (путь до Хребта Уральского описал выше), от обелисков до станции Европейская — 6 км. Поезда ходят редко, но есть места, где трудно сойти с пути (например, выемки в скалах, они же "полутоннели"), лучше там не задерживаться. От станции Европейская вернулись в Нижний Тагил на электричке.
Координаты: 58°24'06,00"с. ш. 59°19'37,40"в. д.

Достопримечательности

Главная достопримечательность маршрута сама Горнозаводская железная дорога. Это первая на Урале железная дорога общего пользования, а так же первая в России железная дорога, построенная русскими инженерами на местности с горным рельефом и в основном из местных материалов.
Укладка рельсов в Уральских горах потребовала колоссальной затраты сил. В частности, длина одних выемок в сплошном скальном грунте достигала 12 верст, глубина - 5 сажен, а на Луньевской ветке - даже 12 сажен. При пересечении многочисленных рек, ручьев, лощин и оврагов строителям пришлось возвести 646 искусственных сооружений, в том числе 316 мостов и 329 чугунных и каменных труб. На Луньевской ветке в горах был проложен один из первых в Европе туннелей длиною 65 сажен. Особенно тяжело пришлось на трассе Чусовская - Кушва длиной 172 версты. Постройка этого участка среди непроходимых лесов и сплошных гор потребовала огромных усилий.
Стройка велась очень быстро,от начала строительства до открытия регулярного сообщения на участке Пермь — Екатеринбург длиной почти 500 км прошло всего 3 года.

Источники

  1. Весновский В. Иллюстрированный путеводитель по Уралу. — 1-е изд. — Екатеринбург: Типография "Уральской жизни", 1904. — С. 163 — 166. — 442 с.
  2. Трусов В. Первые столбы на границе Европы и Азии // Уральский следопыт. — 2006. — № 4 (586).
  3. Харланович И. В. Уральская горнозаводская железная дорога. К 130-летию со дня ввода в эксплуатацию // Железнодорожный транспорт. — 2008. — № 10. — С. 66


По границе Европы и Азии. Колпаки
dobryiadmin

Маршрут

Екатеринбург — Нижний Тагил (объездная) — пер. Большой Урал — Нижний Тагил (объездная) — поворот на Качканар — Промысла — гора Колпаки — Промысла — Теплая гора
и обратно

Обелиски Европа-Азия

1. Перевал Большой Урал

Европа-Азия на перевале Большой Урал
Стела находится у дороги Нижний Тагил — Серебрянка на перевале Большой Урал не недалеко от п. Синегорский. Установлена в 1967 г. в честь 50-летия октябрьской революции рабочими леспромхоза Синегорский (автор проекта А. А. Шмидт). Основу сооружения составляет стела из листовой стали. Высота ее 9 метров. На верхней грани стелы металлические серп и молот.
Вид с перевала Карасьи горы на перевал Большой Урал
Вид с перевала Карасьи горы на перевал Большой Урал
Вид с перевала Большой Урал на поселок Синегорский и перевал Синяя гора
пос. Синегорский. Вид с перевала Большой Урал
Примерно в 70 м от стелы в сторону Европы есть родник "Студёный".
Родник Студёный на перевале Большой Урал
Дорога: от Екатеринбурга по Серовскому тракту до развязки на Серебрянку — асфальт, дальше — щебенка хорошего качества.
Координаты: 57°53'43,10"с. ш. 59°33'53,60"в. д.

2. Промысла

Европа-Азия у пос. Промысла
Обелиск расположен у дороги Качканар — Чусовой в 9 км от поселка Промысла (в сторону Свердловской области).
Обелиск по проекту Алексея Залазаева был установлен в 2003 году. Это один из самых больших обелисков, его высота — 16 м. Через дорогу от обелиска устроена смотровая площадка с начерченой на асфальте линией, обозначающей границу частей света.
Европа-Азия у пос. Промысла
Дорога: асфальт.
Координаты: 58°33'42,30"с. ш. 59°13'56,50"в. д.

3. У горы Колпаки

Знак расположен на дороге Промысла — Медвежка у развилки Медвежка — Косья. К сожалению знак разрушен.
Таким он был.Теперь осталось только это...
Европа-Азия на дороге Промысла — Медведка недалеко от горы Колпаки (было)
Фото нашел здесь
Европа-Азия на дороге Промысла — Медведка недалеко от горы Колпаки (стало)
Напротив бывшего обелиска расположена деревянная беседка
Беседка
Если верить тому, что написано на сайте europa-asia.narod.ru, обелискам на этом месте не везёт: "На развилке, еще до революции, была установлена отметка границы в виде легкой и изящной металлической пирамидки. В 1973 году, когда на Теплой Горе проводился областной слет туристов, была установлена другая отметка. Современная же конструкция — макет ракеты — существует с 1985 года".
Дореволюционная стела

Макет ракеты ("ракета из металлолома") упоминает в своем рассказе Александр Дмитриевский из Донецкого клуба автостопа «Магістраль» (это было в 2000 г).
На этом история с граничными знаками не закончилась.
2002-м годом датирована приведенная выше фотография гранитной стелы (которая с девушками), т.е. "ракеты" уже не было.
В 2005 г. Павел Багдонас из Перми увидел разрушеной и  эту стелу. Осталось только её основание, которое можно видеть и сейчас.
(Замечу в скобках, что на сайте europa-asia.narod.ru  на фотографии иллюстрирующей описание этого знака изображен совсем другой знак, установленный газовиками на трассе газопровода "Сияние Севера". Эта и некоторые другие неточности несколько портят впечатление от неплохого источника информации по теме).
Дорога: до Промыслов — асфальт, от Промыслов до "обелиска" — щебенка от среднего до хорошего качества.
Координаты: 58°38'26,06"с. ш. 59°10'45,95"в. д.

4. Теплая гора

Обелиск "Европа-Азия" под названием "У поселка Теплая гора" попал в мой список пограничных знаков несколько месяцев назад. Я встретил его описание на двух сайтах: europa-asia.narod.ru  и welcome-ural.ru. На тот момент никаких указаний, где именно его следует искать, эти источники не давали.
Е. Островский в своём блоге передположил, что обелиск установлен на левом берегу Койвы у дороги ведущей в пос. Промысла на месте, отмеченном символом "памятник/монумент" на генштабовских картах. Примерно в этом же месте обозначен памятник/монумент на карте Navitel'а. Евгений побывал там, однако зимой и в темноте не смог ничего найти, и предположил, что знак может скрываться под снегом.
Я попытался найти обелиск летом и при дневном свете.
По прибытии на место выяснилось, что карты не врут, и в указаном месте действительно есть памятник, но это не "Европа-Азия". Это, видимо, памятник какому-то красноармейцу (или всем сразу).
Памятник на берегу Койвы
Других монументов поблизости обнаружить не удалось.
По прибытии домой обнаружил, что информация на сайте europa-asia.narod.ru  изменилась и под заголовком "Теплая гора" скрывается описанное выше место на развилке Промысла — Медвежка — Косья.
В пользу этой версии говорят и другие факты:
  1. Место у Тёплой горы находится сравнительно далеко от главного (и, вообще, какого-либо) водораздела, в то время как развилка Промысла — Медвежка — Косья — практически точно на главном водоразделе.
     
  2. Судя по рассказу Александра Дмитриевского, граничный знак ("ракета из металлолома") находился по дороге между Теплой горой и Качканаром (в то время действующая сейчас трасса ещё не была построена).
Координаты: 58°32'19,09"с. ш. 59°05'09,28"в. д. (памятник красноармейцу)
Дорога: до Теплой горы — асфальт (на участок участке Промысла — Теплая гора много неожиданных очень широких и глубоких ям, а также вспучиваний, знаки "40"); в Теплой горе главная улица асфальтирована; подъезд к мосту через Койву (старая дорога в Промысла) — щебенка, местами размытая ручьями (на пузотерке проходится до моста), через мост и до памятника — пешком (около 100 м).
Мост через Койву на старой дороге Теплая гора — Промысла непреодолим для неэкстремальных водителей/автомобилей
Мост через Койву в п. Теплая гора

Достопримечательности

1. Гора Колпаки

Гора находится в 6 км от Промыслов по дороге в Медведку. Место известное и очень популярное, в том числе из-за легкодоступности.
Гора Колпаки
Название гора получила за скальный гребень из останцов характерной формы на её вершине.
Дорога Промысла — Медведка проходит у подножия горы, от дороги на вершину к живописной поляне у скал ведёт грунтовка (легковые автомобили оставляем внизу — не пройдут).
Колпаки
Подъём очень легкий, занял не больше 20 мин. Спуск — меньше 10 мин. Перепад высот около 130 м.
С поляны стоит подняться на одну из скал. Туда ведёт "лестница", заканчивающаяся смотровой площадкой, так что навыки скалолазания не потребуются.
Колпаки. Смотровая площадка
Вид со смотровой площадки стоит того, чтобы сюда приехать — панорама почти на 360° на десятки километров.
Юг (верхушка соседней скалы похожа на льва).
Лев

Север.
Колпаки
Северо-восток (гора Качканар)
Гора Качканар. Вид с горы Колпаки
Запад (на преднем плане ск. Чертов палец, стоящая чуть в стороне от остальных "колпаков", на горизонте хребет Басеги)
Ск. Чертов палец

Координаты: 58°36'55,00"с. ш. 59°10'56,00"в. д.
Дорога до подножия горы описана выше, далее, от точки 58°36'47,30"с. ш. 59°10'26,90"в. д. до вершины — грунтовка.

2. Место находки первого российского алмаза

Рядом с поселком Промысла (до революции — Крестовоздвиженские промысла или Крестовоздвиженские прииски) в Адольфовом логу на берегу речки Полуденки был найден первый российский алмаз. В честь этого события на окраине поселка у старой дороги в пос. Теплая гора установлен памятный знак.
Памятный знак на месте находки первого российского алмаза.
На табличке надпись "Здесь 5 июля 1825 г. Павлом Поповым был найден первый Российский алмаз".
Координаты: 58°33'35,00"с. ш. 59°08'26,00"в. д.
Дорога: до Промыслов — асфальт, улицы в поселке и старая дорога в Теплую гору — грунтовка со следами щебенки (на пузотерке проезжается до самого "монумента", дальше не пробовал).

Источники:

  1. Весновский В. Иллюстрированный путеводитель по Уралу. — 1-е изд. — Екатеринбург: Типография "Уральской жизни", 1904. — С. 163 — 166. — 442 с.
  2. Ворощук Д., Жидкова С. По Уральскому хребту вдоль границы "Европа-Азия". — http://welcome-ural.ru/add/745/
  3. Знаки границы европа-азия. — http://www.europa-asia.narod.ru/znak/znak.htm
  4. Иванова С. Центр цивилизации. — http://www.kamdolina.ru/rel/rel_news.php?page=166&tag=&sort=data&desc=DESC&news_id=255
  5. Весь Урал. 33 маршрута выходного дня. — Екатеринбург: "Азимут", 2009. — С. 106 —109. — 442 с.


Европа-Азия. Большие Егусты
dobryiadmin

Маршрут

Верх. Уфалей — Касли — Кыштым — Сугомак — Слюдорудник — Большие Егусты

Обелиск Европа-Азия


Европа-Азия. Большие Егусты

Знак расположен на обочине дороги дороги Слюдорудник — Большие Егусты в 2,5 км от Егустов, с левой стороны. Бетонная стела в виде острой трехгранной пирамиды с табличками-указателями «Европа» и «Азия» установлена над родником, от которого начинается ручей, текущий в Азию.
Этот обелиск обычно упоминается как расположенный на перевале через хребет Собачьи горы.

Дорога: до Слюдорудника — асфальт, дальше — хорошая, ровная щебёнка.
Описание дороги нашел на форуме e1.
Координаты: 55°37'22,56"с. ш. 60°15'17,28"в. д.

Достопримечательности

Дорога в пос. Слюдорудник проходит через территорию Сугомакского природно-территориального комплекса, в который входят озеро Сугомак, горы Егоза и Сугомак, Голая сопка и Сугомакская пещера.
Хорошее описание: http://www.avroragk.ru/index.php?id=183
Подъём на вершину горы занимает около часа, спуск — полчаса. С горы окрывается красивая панорама на все 360°.

Вход в пещеру
Вход в Сугомакскую пещеру

Родник на поляне около пещеры
Родник

Вид с горы на озеро Сугомак
Вид с горы Сугомак

Координаты:
Пещера 55°42'54,03"с. ш. 60°27'37,19"в. д.
Вершина горы 55°43'31,49"с. ш. 60°26'27,06"в. д.

Европа-Азия. Кедровка
dobryiadmin

Маршрут

Екатеринбург - Кушва - Верх. Баранча - Кедровка

Обелиски

1. На дороге Кушва - Серебрянка



Памятный знак установлен на перевале у горы Кедровка на небольшой поляне на 27-м километре дороги. Выполен он в виде часовни из чугунного литья. Когда-то купола были позолочены, а на шпиле был установлен царский герб.
В гражданскую войну обелиск был разрушен, часть деталей утеряна. В 1970-х годах силами туристов Нижне-Салдинского завода обелиск был восстановлен.

На всех четырёх сторонах памятного знака отлиты надписи.
На западной — «Европа», на восточной — «Азiя».
Европа-Азия. Кедровка. Вид из Европы 

На южной, обращенной к дороге —
Въ память переѣзда через Уралъ
ЕГО ИМПЕРАТОРСКАГО ВЫСОЧЕСТВА
ГОСУДАРЯ ВЕЛИКАГО КНЯЗЯ
ВЛАДИМİРА АЛЕКСАНДРОВИЧА
3 Августа 1868 года.

Европа-Азия. Кедровка. Вид с южной стороны

На северной —
Отъ
Золотопромышленниковъ
Сѣвернаго
Урала.

Отливалъ Н. Романовъ
Архитекторъ В. Архиповъ
Европа-Азия. Кедровка. Вид с северной стороны

Дорога: от Екатеринбурга до 13-го км дороги на Серебрянку — асфальт, за исключением моста через железную дорогу на выезде из Кушвы и прилегающих к нему участков (около 700 м), где дорога разбита (проехать можно на любом автомобиле); затем до Кедровки (дальше не проверял)- отличная ровная щебенка.

Координаты: 58°11'21,19"с. ш. 59°26'04,51"в. д.

Источники:
  1. Весновский В. Иллюстрированный путеводитель по Уралу. — 1-е изд. — Екатеринбург: Типография "Уральской жизни", 1904. — С. 187. — 442 с.
  2. Ворощук Д., Жидкова С. По Уральскому хребту вдоль границы "Европа-Азия". — http://welcome-ural.ru/add/745/

2. На «Солдатской» дороге

До этого знака доехать не смогли. Последние 4,5 км непроходимы на легковушке, а к пешему походу мы были не готовы и не укладывались по времени.
Европа-Азия. Баранчинский
Фото отсюда
Дорога: после В. Баранчинского пруда поворот налево до «солдатской» дороги — 7 км — щебёнка, сильно разбитая, глубокие ямы (на пузотерке проехать очень трудно); «солдатская» дорога — глинистая грунтовка, глубокие колеи, на легковушке непроходима.
Координаты (пиблизительно): 58°08'40,66"с. ш. 59°26'57,38"в. д.

Достопримечательности

Перевал Ермака через Урал

Где-то в этих местах Ермак по пути в Сибирь переваливал через Уральский хребет от реки Серебряной к реке Баранче.
Источники:
  1. Шашков А.Т. Сибирский поход Ермака: хронология событий 1581 — 1582 гг.//Изв. Уральск, ун-та. — 1997. №7. Сер. Гуманит. науки. Вып. 1.
  2. Скрынников Р.Г. Ермак. М.: Молодая гвардия. 2008. 256 с. ISBN: 978-5-235-03095-4

Гора Благодать

Сегодня ее правильнее назвать дыра Благодать. Знаменитое месторождение железной руды cейчас полностью выработано. На месте горы образовался карьер диаметром около километра и глубиной до 315 метров. В сентябре 2003 года Гороблагодатский рудник официально прекратил свое существование.
Гора Благодать. Карьер
Снимок сделан с точки: 58°17'46,19"с. ш. 59°47'06,39"в. д. (дорога — хорошая щебенка)

На горе Благодать установлен памятник вогулу Степану Чумпину, который открыл месторождение.

Фото: Vladimir Polushin.
Координаты: 58°17'19,39"с. ш. 59°47'16,24"в. д.
Про Степана Чумпина историю открытия и названия горы, связанную с этим легенду и её разоблачение читайте по ссылкам ниже.
Источники:
  1. Весновский В. Иллюстрированный путеводитель по Уралу. — 1-е изд. — Екатеринбург: Типография "Уральской жизни", 1904. — С. 173 — 178. — 442 с.
  2. Кучин А. Кушвинская Благодать.//Накануне.RU — 22.03.2004 — http://www.nakanune.ru/articles/kushvinskaja_blagodat_

Баранчинский пруд

Очень живописное место. На противоположном от В. Баранчи берегу есть удобная поляна для пикника.
Баранчинский пруд
Координаты: 58°13'36,72"с. ш. 59°33'11,37"в. д.

Европа-Азия. Дорога пос. Асбест - Косой Брод
dobryiadmin

Маршрут

Екатеринбург - Сысерть - пос. Асбест - столб "Европа-Азия" на дороге в Косой Брод

Обелиск

на маршруте только один, он же — конечная точка

Знак Европа-Азия. Дорога пос. Асбест-Косой Брод

Этот столб был установлен 16 июня 2007г. ребятами из клуба "Вояджер" по инициативе одного из членов Кирилла Вялых. Описание столба нашёл здесь. Тут же хорошее описание пути. Координаты знака обнаружил в фотоальбоме Е. Островского.

Дорога: почти до границы Сысертского и Полевского районов (56°28'51,10"с. ш. 60°26'59,70"в. д.) — асфальт; дальше едем по гравийке, не очень хорошей, но проходимой на пузотерках до точки 56°28'43,70"с. ш. 60°25'17,60"в. д. (дорога идёт дальше, но через 200 м заканчивается тупиком); остальной путь — 1,5 км — идём пешком по лесовозной дороге, которая отходит влево от гравийки (на внедорожнике, скорее всего, удастся проехать до самого знака).
Знак установлен на небольшой полянке у самой дороги справа по ходу.

Координаты: 56°28'40,64"с. ш. 60°24'06,09"в. д.

Европа-Азия. Станция Вершина, дорога Ревда-Дегтярск
dobryiadmin

Маршрут


Екатеринбург - Первоуральск - ст. Вершина - Ревда - дорога к Дегтярску - Ревда - Екатеринбург

Обелиски


1. Станция Вершина


Бетонный обелиск был установлен рядом с о. п. Вершина во время подготовки к VI Всемирному фестивалю молодёжи и студентов, проходившему в Москве в 1957 г. [источник] напротив километрового столба "1777/1778".
 
Дорога: до обелиска у горы Березовой (асфальт),
сразу после обелиска, если ехать от Первоуральска, поворот налево, дорога на северо-восток, к садам (гравий, пузотерка проходит легко) около 1 км до просеки "север-юг",
далее — пешком (около 1 км), сначала по просеке на север до пересечения с просекой "восток-запад", затем по тропе (или дороге?) на северо-запад.
Есть другой вариант пути — пешком от обелиска у Березовой горы по просекам, но я его не пробовал.

2. Дорога Ревда-Дегтяск

Стела Европа-Азия на дороге Ревда-Дегтярск

Обелиск установлен в 1984 году-к 250-летию г. Ревды. Изготовлен Дегтярским рудоуправлением по проекту художника Л. Г. Меншатова и архитектора 3. А. Пуляевской [europa-asia.narod.ru/znak/revda.htm].
Находится он  рядом со старой веткой дороги Ревда-Дегтяск. Сейчас дорога пересекает  железнодорожную ветку по мосту, а до его постройки проходила левее (если ехать из Ревды). На старой дороге сохранилось асфальтовое покрытие, однако въезды на неё тщательно забарикадированы, поэтому последние 100 м придётся пройти пешком, свернув влево в самом начале подъёма на мост (со стороны Ревды).
Знак, видимо, кто-то собирался демонтировать, но, к счастью, не довел дело до конца.
Хочу заметить, что знак расположен далеко от главного водораздела (более 11 км по прямой), поэтому не имеет отношения к границе Европы и Азии по Татищеву. Возможно, его создатели считали границей линию, соединящую высшие вершины главного уральского хребта.
Спасибо Евгению Островскому за его фотоальбом с координатами граничных знаков.

Список обелисков "Европа-Азия"
dobryiadmin

1. Пролив Югорский Шар

Знак находится на берегу пролива Югорский шар в месте наибольшего сближения острова Вайгач с материком примерно в двух километрах от полярной станции "Югорский Шар". Знак был установлен в 25 июля 1975 г сотрудниками Северного филиала Географического общества и участниками экспедиции на катере «Замора», повторявшей путь поморов от Архангельска до Диксона. Знак представляет собой деревянный столб с укрелленным на вершине металлическим листом с надписью "Европа-Азия", к столбу прибита цепь с якорем.
Ссылки:
http://www.lib.ru/HIST/FEDOROWSKIJ/veter.txt
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=56313
Координаты: 69°48'20,5"с. ш. 60°43'27,7"в. д.

2. Крайняя восточная точка Европы

Точка находится на полярном Урале между верховьями рек Малая Уса и Малая Щучья на границе Ямало-Ненецкого АО и Республики Коми. Впервые точка обозначена в 2003 г группой туристов при поддержке "Российской газеты". Знак (на фото) не сохранился. В 2006 г был установлен новый знак в виде пирамиды из камней с прикреплённой табличкой.
Ссылки:
http://www.rg.ru/2006/08/18/ekspedicia.html
http://www.panoramio.com/photo/1084065
Координаты: 67°45'13,2"с. ш. 66°13'38,3"в. д.

3. Полярный Урал

На ж.д. станции Полярный Урал. Ветка Воркута-Лабытнанги
Ссылки:
http://welcome-ural.ru/add/745/
Координаты: 67°00'50,2"с. ш. 65°06'48,4"в. д.

4. Неройка

Знак расположен на Приполярном Урале неподалеку от поселка Саранпауль на перевале Щекурьинский проход по водоразделу рек Большой Паток и Щекурья в районе горы Неройка (1646м). Установлен рабочими Неройского рудника.
Ссылки:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=46549
http://welcome-ural.ru/add/745/
http://www.europa-asia.narod.ru/znak/saran.htm
Координаты: 64°39'21,1"с. ш. 59°41'09,4"в. д.

5. Газопровод "Сияние севера"

Установлен газовиками, находится на дороге, идущей из поселока Вуктыл вдоль газопровода «Сияние Севера» на центральную базу природного парка Югыд-ва.
Ссылки:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=46549
http://welcome-ural.ru/add/745/
http://www.backpacker.narod.ru/2003.htm
Координаты: 63°17'21,8"с. ш. 59°20'43,5"в. д.

6. У истока Печоры

У истока Печоры
Ссылки:
http://foto.mail.ru/community/aktivnue/61/583.html
http://ushakovpetr.livejournal.com/806.html
Координаты: 62°11'56,2"с. ш. 59°26'37,1"в. д.

7. Высота 708,9 к сев. от горы Яныгхачечахль

Самодельный знак в виде деревянного шеста с табличками, укрепленного в пирамиде из камней
Ссылки:
http://ushakovpetr.livejournal.com/806.html
Координаты: 62°01'47,6"с. ш. 59°26'07,9"в. д.

8. Граница Свердловской, Пермской обл. и республики Коми

Гора Саклаимсори-Чахль. Здесь в одной точке сходятся восемь границ: Европы, Азии, Пермской и Свердловской областей, Республики Коми, бассейнов трех великих рек России - Оби (Пурма), Печоры (Малая Хозья) и Волги (Вишера). Памятный столб «Европа—Азия» был установлен 25 июля 1997 в честь 200-летнего (?) юбилея Пермской области. На столбе надпись: "Губернатор Игумнов на память потомкам!" :-)
Ссылки:
http://tourism.perm.ru/html/otchet/sevur98.htm
http://riaural.ru/prirodnye-zapovedniki_reka-vishera.html
Координаты: 61°39'47,3"с. ш. 59°20'56,2"в. д.

9. Поповский Увал

На перевале через Поповский увал (высота с отметкой 774 м) на дороге из Ивделя на Сибиревский прииск
Ссылки:
http://n-tagil.com/stern/tourism/sever2006.html http://www.skitalets.ru/works/2008/pokhod_loginova/
http://www.skitalets.ru/ski/2008/ural02_loginova/ http://www.alpindustria.ur.ru/region_13_programm_507__.html
Координаты: 60°57'39,9"с. ш. 59°23'05,4"в. д.

10. У Казанского камня

По дороге из Североуральска к водопадам на реке Жиголан, у подножья Казанского камня.
Ссылки:
http://welcome-ural.ru/add/745/
http://www.panoramio.com/photo/25515135
Координаты: 60°03'56,2"с. ш. 59°03'41,3"в. д.

11. Кытлым

В 8 км от пос. Кытлым на дороге, ведущей в Верхнюю Косьву и Усть-Тылай у подножья г. Косьвинский камень. (По данным http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=458 - 12км, координаты N59°28.852' E59°1.248'.) Установлен в 1981 году работниками Южно-Заозерского прииска. Нижняя часть обелиска стальная труба диаметром 30 см. Верхняя часть плоская металлическая фигура, напоминающая стрелку-указатель.
Ссылки:
http://welcome-ural.ru/add/745/
http://wikimapia.org/15418139/ru/Стела-«Европа-Азия»
Координаты: 59°29'27,9"с. ш. 58°59'23,5"в. д.

12. Павда

Знак стоит на развилке трех лесных дорог, ведущих в Павду, Кытлым и Растёс
Ссылки:
http://ushakovpetr.livejournal.com/806.html
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=37047
Координаты: 59°20'00,0"с. ш. 59°08'55,3"в. д.

13. У горы Колпаки

У дороги от пос. Промысла (Пермская обл.) на север, на развилке Медведка-Косья. Знак разрушен.
Ссылки:
http://content.foto.mail.ru/community/aktivnue/61/i-78.jpg
Координаты: 58°38'25,0"с. ш. 59°10'41,0"в. д.

14. Промысла

"Обелиск расположен у дороги Качканар — Чусовой в 9 км от поселка Промысла (в сторону Свердловской области). Построен по проекту Алексея Залазаева в 2003 году. Это один из самых больших обелисков, его высота — 16 м. Через дорогу от обелиска устроена смотровая площадка с начерченой на асфальте линией, обозначающей границу частей света."

Координаты: 58°33'42,3"с. ш. 59°13'56,5"в. д.

15. Хребет Уральский

Знак установлен на перроне о. п. Хребет Уральский в 2003 г. в честь 125-летия Свердловской железной дороги.

Координаты: 58°24'44,1"с. ш. 59°23'47,4"в. д.

16. 276-й км Горнозаводской железной дороги

Одинаковые металлические фермы в виде трехгранных пирамид установлены по обе стороны железнодорожного полотна в 1878 году при строительстве Горнозаводской железной дороги. Обелиски находятся на 276-м километре дороги, между станцией Европейская и о.п. Хребет Уральский (6 км от Европейской, 8 км от Хребта Уральского).

Координаты: 58°24'06,0"с. ш. 59°19'37,4"в. д.

17. Кедровка

Установлен в 1868 году по заказу и на средства золотопромышленников Северного Урала. Расположен в 4 км. от поселка Кедровка на автодороге Кушва Серебрянка (через В. Баранчу) на перевале севернее горы Кедровка.

Координаты: 58°11'21,2"с. ш. 59°26'04,5"в. д.

18. Баранчинский

У дороги из пос. Баранчинский на запад, на перевале южнее горы Кедровка. Знак отлит из чугуна украшен орнаментом. На знаке надпись «Отлит на АО Баранчинском электромеханическом заводе по проекту А. Никитина в 1996 г.»

Координаты: 58°08'39,0"с. ш. 59°26'51,7"в. д.

19. Перевал Большой Урал

Стела находится на перевале Большой Урал по Серебрянскому тракту (Н.-Тагил - Серебрянка) недалеко от п. Синегорский. Установлена в 1967г. в честь 50-летия Великого Октября рабочими леспромхоза Синегорский ( автор проекта А.А. Шмидт). Основу сооружения составляет стела из листовой стали. Высота ее 9 метров. На верхней грани стелы металлические серп и молот.

Координаты: 57°53'43,1"с. ш. 59°33'53,6"в. д.

20. Елизаветинское

На старом Демидовском тракте (прямая просека от Н. Тагила до Висимо-Уткинска) на запад от с. Елизаветинское у горы Красный столб. Он представляет собой деревянный столб с указателями частей света. Поставлен в 1957 году супругами М.Е. и В.Ф. Ляпуновыми (по другим данным лесником Черноисточинского охотохозяйства в 1977 году).

Координаты: 57°47'20,9"с. ш. 59°37'54,7"в. д.

21. Уралец

Столб установлен на перевале через хребет Веселые Горы (дорога Н. Тагил - Черноисточинск - Висим) вблизи поселка Уралец в 1961 г в честь полета в космос Юрия Гагарина и посвящён первым успехам советской космонавтики. Квадратную колонну 6 м высотой, венчает макет земного шара, в первоначальном варианте вокруг шара по стальным «орбитам» «вращаются» спутники и корабль «Восток». Автор проекта - В. П. Красавченко. Стороили рабочие механического завода поселка Уралец.

Координаты: 57°40'38,0"с. ш. 59°41'58,5"в. д.

22. Гора Билимбай (Веселые горы)

Знак с надписью "Веселые горы" на восточном склоне склоне горы Билимбай у обочины лесовозной дороги.

Координаты: 57°32'44,9"с. ш. 59°41'35,0"в. д.

23. Старик-Камень

Установлен на обочине дороги, ведущей из Карпушихи к подножию Старика-камня (и далее в Бол. Галашки). На деревянном столбике деревянная же табличка с вырезанной надписью "Европа-Азия" и крестиком.

Координаты: 57°28'55,0"с. ш. 59°45'53,3"в. д.

24. Новоуральск

Установлен туристами клуба «Кедр» в 1985 г. Автор проекта Борис Шитиков. Он же спроектировал и «изюминку» столба - солнечные часы. Активно принимали участие в его изготовлении туристы М. Чернякин, В. Евстахов, В. Михайлов и А. Болтушин. Устанавливать столб и выставлять его по солнечному меридиану (для того, чтобы часы показывали точное время) помогали ребята из подросткового туристского клуба «Нейва».
Ссылки:
http://welcome-ural.ru/add/745/
http://www.tavatuy.ru/geografiya/pokhody-vykhodnogo-dnya/
Здесь другой календарь... / авт.-сост.: А. Б. Бутырин, Н. Е. Гелеверов, П. А. Исаков, М. В. Чернякин. — Новоуральск : [б. и.], 2003. — 332 с. : ил.
Координаты: 57°13'19,6"с. ш. 59°59'20,7"в. д.

25. Старая билимбаевская дорога

На западном склоне горы Медвежка, на старой билимбаевской дороге (дорога из Новоуральска к садам) установлена мраморная плита с надписью "Здесь будет установлен знак Европа-Азия в честь строителей города".

Координаты: 57°11'27,1"с. ш. 60°02'37,5"в. д.

26. Гора Медвежка

На вершине горы Медвежка в ноябре 2006 года энтузиасты из расположенного неподалеку санатория «Зеленый мыс» установили знак «Европа — Азия». Он располагается с южной стороны небольших скал на вершине. Знак Европа-Азия, который представляет собой металлическую треугольную пирамиду. Наверху пирамиды находятся металлический шпиль, знак солнца и указатели Европа и Азия.
Ссылки:
http://foto.rambler.ru/users/1243petr/59/P4070153/
http://urbibl.ru/Stat/Dostoprimechatelnosti/otkrit_okrestnosti.htm
Координаты: 57°11'11,7"с. ш. 60°04'10,3"в. д.

27. Бунарский хребет

Cтолб установлен в 1966 году на автодороге, идущей через Билимбай в Мурзинку. Он находится между деревнями Починок и Тарасково на хорошо заметном перевале через Бунарский хребет (в этом месте дорога пересекает широкую просеку и ЛЭП). Место установки не совпадает с главным водоразделом.

Координаты: 57°05'01,0"с. ш. 59°58'17,2"в. д.

28. Гора Котел

Установлен 25 мая 2011 года туристами Екатеринбурга и Новоуральска. Установка пограничного знака приурочена ко Дню Пограничника. Изготовлен по проекту П. Ушакова и А. Лебедкиной. Нижняя часть - стальная труба, сверху стрелка с надписью Европа - Азия, на ней два целующих голубя. Символизирует дружбу и любовь между людьми и континентами.
Ссылки:
http://ushakovpetr.livejournal.com/806.html
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=36635
Координаты: 56°58'18,0"с. ш. 60°06'02,0"в. д.

29. О.п. Вершина

Бетонный обелиск был установлен рядом с о. п. Вершина во время подготовки к VI Всемирному фестивалю молодёжи и студентов, проходившему в Москве в 1957 г.

Координаты: 56°52'55,0"с. ш. 60°03'56,3"в. д.

30. Гора Березовая

На старом Московском тракте у подножия горы Берёзовой недалеко от въезда в Первоуральск со стороны Екатеринбурга. На этом месте в 1837г. был установлен самый первый знак «Европа — Азия».

Координаты: 56°52'13,0"с. ш. 60°02'52,0"в. д.

31. Первоуральск

На дороге от нового Моссковскогоо тракта к Первоуральску. Обелиск ранее находился у горы Берёзовой. Перемещён в 2008 г.

Координаты: 56°52'04,0"с. ш. 60°02'41,7"в. д.

32. Новомоссковский тракт

На 17 км Новомоссковского тракта

Координаты: 56°49'55,7"с. ш. 60°21'02,6"в. д.

33. Ревда-Дегтярск

На дороге из Ревды в Дегтярск. Установлен в 1984 к 250-летию Ревды (место установки далеко от главного водораздела)

Координаты: 56°46'14,8"с. ш. 60°01'35,7"в. д.

34. Каменная гора

Обелиск «Филин», был установлен учащимися школы №21 г.Ревды на горе Каменной Ревдинско - Уфалейского хребта.

Координаты: 56°45'05,4"с. ш. 60°00'20,2"в. д.

35. Курганово

На полевском тракте перед въездом в с. Курганово со стороны Екатеринбурга

Координаты: 56°38'34,3"с. ш. 60°24'05,4"в. д.

36. ст. Мраморская

Установлен на станции Мраморская напротив платформы. Столб высотой около 3-х метров с черно-белыми полосами и прикрепленными в верхней части табличками с указателями частей света. Между указателями написано «Урал», и прикреплена фигурка Хозяйки Медной горы (по виду - скорее, соболь).

Координаты: 56°32'13,9"с. ш. 60°23'41,8"в. д.

37. с. Мраморское

На въезде в село со стороны Косого Брода перед ж.д. переездом слева от дороги. Самодеятельный обелиск установлен Чесноковым В.Г. (автор замысла) и Вилисовым В.П. (помощник) 20 октября 2005. Сейчас обелиск разрушен.

Координаты: 56°31'36,3"с. ш. 60°23'35,3"в. д.

38. Косой брод-Асбест

По дороге из п. Косой брод в п. Асбест. Установлен 16 июня 2007г. ребятами из клуба "Вояджер".

Координаты: 56°28'40,6"с. ш. 60°24'06,1"в. д.

39. Полевской (Беседка)

Маленькая деревянная беседка у дороги, установлена Полевским лесхозом в 2001 г.

Координаты: 56°26'10,0"с. ш. 60°16'50,0"в. д.

40. Большие Егусты

Знак расположен на обочине дороги дороги Слюдорудник — Большие Егусты в 2,5 км от Егустов с левой стороны. Бетонная стела в виде острой трех гранной пирамиды с табличками-указателями «Европа» и «Азия» установлена над родником, от которого начинается ручей, текущий в Азию.

Координаты: 55°37'22,6"с. ш. 60°15'17,3"в. д.

41. ст. Уржумка

Установлен вблизи станции Уржумка железной дороги Челябинск-Златоуст (первая станция от Златоуста в сторону Челябинска) в 1892 году в знак завершения строительства участка Транссибирской железнодорожной магистрали. Пограничный столб сложен из гранитных тесаных «кирпичей», которые использовались в облицовке придорожных сооружений. Автор проекта Н. Г. Гарин-Михайловский.

Координаты: 55°06'53,7"с. ш. 59°46'58,0"в. д.

42. Златоуст

На федеральной трассе М5 «Урал» на перевале через хребет Урал-Тау в 1987 году установлена стела из нержавеющей стали на высоком каменном основании. Автор макета - архитектор С. Побегуц.

Координаты: 55°01'05,3"с. ш. 59°44'05,7"в. д.

43. Исток Урала

Памятную доску с надписью "Здесь начинается река Урал" установила самодеятельная экспедиция 1973 года. Знак выполнен из чугуна, до наших дней дошел не в первоначальном виде. В двухтысячных годах был установлен мостик через исток.
Ссылки:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=69589
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA_%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%B8_%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB
Координаты: 54°41'39,9"с. ш. 59°24'44,7"в. д.

44. Новобайрамгулово

Стелы установлены с обеих сторон моста через р. Урал на дороге Учалы-Белорецк между пос. Уральск и д. Новобайрамгулово (Башкирия).

Координаты: 54°05'42,5"с. ш. 59°04'04,8"в. д.

45. Новобайрамгулово. Старый

Стелы установлены с обеих сторон старого разрушенного моста через р. Урал на дороге Учалы-Белорецк между пос. Уральск и д. Новобайрамгулово (Башкирия). Построены в 1968 году по эскизу художника Д. М. Адигамова и архитектора У. Ф. Зайникеева. Обелиски представляют из себя плоские стелы , увенчанные изображениями серпа и молота, а в нижней части обелисков находится изображение земного шара.

Координаты: 54°05'33,9"с. ш. 59°04'11,9"в. д.

46. Верхнеуральск

В 2006 году на реке Урал, на том самом месте, где располагалась Верхнеяицкая крепость, был установлен географический знак, отмечающий границу Европа-Азия. Рядом стела в честь основания Верхнеяицкой крепости.

Координаты: 53°52'27,7"с. ш. 59°12'16,8"в. д.

47. Магнитогорск

Обелиск установлен в 1979 г. на правом берегу р. Урал при въезде на Центральный мост в честь 50-летия города по проекту архитектора В.Н.Богуна. Обелиск представляет собой два массивных куба с символическим изображением Земли, разделенной на две части с буквами «Е» и «А». На самом мосту - 4 стелы, символизирующие границу между Европой и Азией. В центре моста - уникальный дорожный знак «Европа-Азия».
Ссылки:
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=6252
http://foto.mail.ru/mail/privalov_53/1/24#251
Координаты: 53°25'20,2"с. ш. 59°00'10,6"в. д.

48. Оренбург. Пешеходный мост

Колонна с буквами «Европа» и «Азия» на пешеходном мосту через Урал.

Координаты: 51°45'11,9"с. ш. 55°06'26,8"в. д.

49. Оренбург. Автомобильный мост

Стела на южном берегу Урала у автомобильного моста через Урал.

Координаты: 51°44'59,4"с. ш. 55°05'29,9"в. д.

50. Уральск (Казахстан)

Монумент располагается у моста через реку Урал при въезде в город со стороны аэропорта. Он представляет из себя стелу, состоящую из трех вертикальных элементов на которые нанизаны два железобетонных пояса и декоративный орнаментальный элемент. Завершает всю композицию шар, символизирующий земной шар, опоясанный объемной надписью «Европа- Азия». Вертикальные элементы и горизонтальный пояс облицованы мрамором белого и серого цвета. Автор проекта - А. Голубев. Монумент был установлен в 1984 году.
Ссылки:
http://www.yaik.nichost.ru/forum/showthread.php?t=796&page=2
Координаты: 51°13'18,0"с. ш. 51°25'59,0"в. д.

51. Орск

На мосту через р. Урал на одном из столбов вывеска, с одной стороны которой написано «Европа», с другой - «Азия».
Ссылки:
http://www.panoramio.com/photo/10106158
Координаты: 51°12'38,0"с. ш. 58°32'52,0"в. д.

52. Атырау

Мост через р. Урал в Атырау (областной центр Атырауской области Республики Казахстан). С двух сторон моста беседки с надписями, соответственно, «Европа» и «Азия».
Ссылки:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D1%8B%D1%80%D0%B0%D1%83
Координаты: 47°06'18,0"с. ш. 51°54'53,2"в. д.

53. Нефтекумск

Один из вариантов проведения границы между Каспийским и Черным морями - по Кума-Манычской впадине. Стела установлена в 1986 году. Архитектор: Н.А.Постол
Ссылки:
http://www.e1.ru/talk/forum/go_to_message.php?f=156&t=13134&i=71571
http://www.panoramio.com/photo/64526362
http://www.neftekumsk.com/city/show/?ELEMENT_ID=2785
Координаты: 44°45'14,3"с. ш. 44°58'40,0"в. д.


?

Log in